Suite 47

Bon, ça c'est pour les septiques incultes qui traitent le lac de Neuch de "gouille".

Le lac de Neuchâtel est situé au pied du Jura, sur le plateau suisse. Principalement en Suisse romande il borde le territoire de quatre cantons : le canton de Neuchâtel (86 km²), Vaud (74 km²), Fribourg (53 km²) et Berne (2 km²)1.

Ses principaux affluents sont la Thielle et le canal de la Broye qui le relie au lac de Morat. Il se déverse dans le lac de Bienne par le canal de la Thielle (Zihlkanal). Depuis la correction des eaux du Jura, il sert, avec le lac de Morat, de bassin de compensation pour les eaux de l'Aar s'écoulant dans le lac de Bienne. En effet, si le niveau de ce dernier monte trop, l'écoulement peut se stopper voire aller dans le sens inverse.

Le lac de Neuchâtel fait 39.9 km de long et a une largeur maximale de 8,2 km. Sa profondeur maximale est de 152 m et sa capacité est estimée à 14 km³. C'est le plus grand lac situé entièrement sur le territoire helvétique. En effet, le lac Léman et le lac de Constance sont partagés par des pays limitrophes. -Source wikipedia-

Suite 46

Salut à tous,

Le temps passe trop vite et résultat le blog traîne un peu les pieds. Vous m'en voulez et je trouve ça juste. les travaux avancent et c'est le bazar dans le bateau car il manque encore des meubles dans la cuisine et dans le carré (J'ose même pas vous mettre une photo du bordel) mais je fais avec et surtout avec le froid qui viens de s'installer subitement.

J'ai un pote qui s'appelle John et qui était pécheur professionnel  à Serrières qui me rend visite régulièrement et qui suis les travaux visuellement (C'est plus prêt de la réalité que ce blog qui n'avance pas n'est-ce pas?)...

J'en reviens à John ce pote disais-je m'a rendu un jour un service quand mon aspirateur à rendu l'âme. Le lendemain du décès de cette chose il est arrivé avec un tout bel aspi plus puissant que le mien... CADEAU! il à dit. c'est cool non?

Même chose avec le chauffage (Vous voyez, j'y arrive).

Je suis quand même allé trainer en France et en Allemagne pour trouver un petit chauffage d'occase à fioul ou pétrole (introuvable). Et quand je rentre je tombe sur qui, Sur John et lui explique ma déconvenue; je vous le donne en "mile" vous savez ce qu'il m'a dit: "Pourquoi tu ne me l'a pas dit avant, j'ai un Valmin à deux feux". Et il me l'a offert. Je viens de l'allumer et je surveille de loin les boites à dorades voir si elles ne fument pas (J'ai la vue sur bateau depuis le club de voile ou je vous rédige ce message). Ce truc chauffe comme une bête (au hasard un ours) et je crois que j'ai fini d'avoir 6° au levé.

Pour les travaux j'ai un peu de retard car je suis depuis plusieurs mois en train de préparer mon après terrien professionnel et je peux vous dire que ce n'est pas simple, surtout à mon age. Je pense que beaucoup se reconnaîtront mais j'ai un moral infaillible (Enfin j'espère... quoique je ne sais pas trop... Mais non je blague).

Voilà j'arrête car je vais surveiller le feux.

J'ai ajouté une photo sur la suite 44 ça faisait triste sans photo. Cette photo c'est quand je me levais il y à 2 mois (Maintenant il fait nuit quand je me lève et c'est pas drôle)

A tout et merci à tous de m'encourager... poil onnee.ch

Suite 45

Salut à tous,
Premièrement, pour vous rassurer je reprends allègrement les travaux sur Breoc'ch II. Actuellement je me concentre sur la cuisine car depuis 1 mois que je vis à bord, il me semble que le cafoutche Repas, outils, matériel en bord à bord devient un peu pesant. Tout le consommable est dans des bacs plastique fermé (heureusement). Je vois en vivant sur le bateau ce qui est indispensable ou pas et c'est là un réel atout. Je fais parallèlement le remplissage du réservoir dans la quille (Je bougeais toujours avec des bidons de 20 litres raccordé au moteur). Donc l'espace s'agrandit. Comme vous le voyez la façade de cuisine est en voie de se faire. Le plateau est en bambou et je l'ai recouvert d'un traitement 3 couches de vernis Herbol PU supérieur. (l'intérieur des meubles de cuisine également.). Quand au réservoir à gas-oil, je vais finir de le remplir ce jour pour savoir quelle contenance il à, je pense 120 litres environ.
Voilà pour aujourd'hui et je crois que vous allez avoir des nouvelles plus rapidement car je suis assez libre en ce moment donc je travail pour moi.

Mes ennuis de santé dites-vous? et bien 11Kg de moins et des douleurs divisées par deux, mon cerveau gère cela admirablement donc je suis fier de lui. A bientôt...

Suite 44

Bon, pour reprendre mes histoire de Breoc'ch II, je tiens à vous rassurer que les travaux avancent, que j'y vis maintenant à 80% et que j'attends depuis 2 mois mon four Wallas afin de continuer  et terminer les travaux de la cuisine. Ma santé actuelle me ralenti considérablement, mais le moral est toujours là.

Durant mes moments libres je suis en train de préparer la cartographie à l'aide d'opencpn qui est un logiciel libre. j'utilise également Ubuntu et ne reviendrais sur Windows sous aucun prétexte.

Je vous reparlerais de ces options libres car je ne vais utiliser que cela en navigation et reprendre bien sûr mon sextant. A suivre...

Suite 43

Enfin voilà une suite. c'est pas une question de temps, mais ma santé ces derniers mois m'a un peu laissé sur le carreau. Je ne pouvais de toute façon pas vous oublier ainsi que la fin de cette mascarade de la suite 35; oui souvenez-vous, la délation par Madame Corine S* (Nom d'emprunt) parce que ma voiture la dérangeait. Et oui c'était une femme et qui plus est... qui fait du bateau (Effectivement, faire du bateau et du voilier de surcroît ne prouve rien, la preuve en est). Que d'énergie pour pas grand chose, mais je tiens quand même à dire à cette femme qu'elle fait très mal son travail ou alors qu'elle m'en voulait personnellement.

Cela la hausse sur la plus haute marche du podium des imbéciles... Quelle distinction.

De plus elle n'était même pas présente à l'audience, donc fausse et lâche jusqu'au bout. J'aurais certainement l'occasion de la croiser et de lui exprimer mon dégoût pour ce genre d'acte. Je souhaite de tous cœur qu'elle vaque à de plus saines occupations.

Voilà, ce qui est dit est dit et je pense que la justice à d'autres chat à fouetter plutôt que d'utiliser nos impôt à régler des hypocrisies de gens en mal de nia nia nia* de bas étage.

*nia nia nia: Remplacer par le mot le plus vil que vous connaissez.

Suite 42

Allez, c'est juste pour le fun et ça vous donne une idée de ce qu'est un vrai bateau de la vieille marine ;-). - Port de Cortaillod - CH

Pour ceux qui m'écrivent et m'encouragent, et me demandent quel est ma fortune, je tiens à dire que j'ai un budget tellement restreint pour fabriquer ce bateau que ça en devient une gageure. Tout ce que je vois ou je trouve, je cherche à en faire quelque chose d'utile . C'est fou ce que les gens en Suisse peuvent consommer  et jeter et c'est là que je les remercie. c'est aussi ça l'écologie.

Si vous voulez devenir Mécène, je n'y vois aucun inconvénient.

Bonne journée à tous.

Suite 41

Et oui il y aura une cuisine, mais patience. pour ce qui est du frigo j'ai trouvé le Waeco CB40 qui correspond visiblement à ce que je recherche. toutefois je ne sais pas encore si je vais l'encastrer sur le fond de cuisine près du lavabo ou bien le mettre dans un des coffres banquette.

Pour le four et plaques je choisis Le Wallas 87D. Pas vraiment donnée le machin, mais il fonctionne au gas-oil et ça c'est un plus. Le moins et qu'il parait qu'on ne peut pas le fixer sur cardan... A contrôler. Ce truc va être le plus gros budget du bateau, mais quel plaisir de ne pas avoir à transporter des bouteilles de gaz avec 40'000 embouts. J'ai juste à raccorder l'alim diesel sur la sortie réservoir.

Suite 40

Salon tribord.

Suite 38

C'est le coté salon bâbord, Les ouvertures du bas ont un cache car les dossiers vont être posé ultérieurement. bla bla à suivre...

Suite 39

Alors voilà le coté tribord avec la table à carte l'entrée est juste à droite de la photo pour vous donner une idée. Sur le devant de la table à carte va venir un mini-meuble pour encastrer l'auto radio DAB+ s'il vous plait (La norme DAB+ et la norme de radio numérique utilisée en Suisse... et peut-être ailleurs mais pas encore en France comme d'hab...)

Le truc avec des trous c'est un porte journaux récupéré dans un pub pour mettre "Neue Züricher Zeitung" "Appenzeller Zeitung" "Freiburger Nachrichten" "Tages-Anzeiger" "L'Express (Neuchatel)", "Le Matin". Et tout livré par pigeon voyageur, par cigogne, ou par albatros. ;-)

Bonne journée, moi j'me casse.
PS: Si ça vous plait, dites-le, si ça vous plait pas, dites-le quand même. Dénonciation Interdite

suite 37

Et oui vous avez été très patient, moi aussi du reste. mais reprenons le cours des choses après pas mal de périphéries qui ont donné à cette fin fin d'année 2010 un gout des plus amères (Je ne parle pas du PV car celui-à il va passer au tribunal j'ai fais opposition jusqu'au bout, je risque de connaitre l'enfoiré qui m'a dénoncé.).

Afin de vous rassurer complètement Breoc'ch II flotte toujours et je me suis fais quelques sorties d'hiver au moteur afin de le faire tourner un peu. Quand à la voile j'y ai renoncé pour cause d'encombrement d'outils et de matériel divers partout dans le bateau donc danger.

Mais le lac étant d'huile et moi étant bien couvert c'était un régal.

Pour ce qui est de se garer dans les places de port c'est un peu plus compliqué car la taille du bateau n'est pas prévue pour le lac ou plutôt la taille des places n'est pas prévue pour ce bateau, mais je suis rentré à Neuchâtel et Cortaillod sans problème. Quand il y aura du monde ce sera différent.

Suite 36

Vous pouvez retrouver l'article ALISO sur le site de www.onnee.ch
Par contre je vais attaquer la suite parce que j'ai un siècle de retard sur le blog (Rassurez-vous pas dans le bateau)... A tout...

Suite 35

Alors celle-là, vous ne vous y attendiez pas. Moi non plus du reste.

Je vous explique:

Il était une fois, un mec qui faisait son bateau, tranquillement sans emmerder personne; plutôt rieur et sociable, donc bien avec tout le monde vu que faire un bateau devient vite une attraction sur le petit port d'Auvernier. Les encouragements des visiteurs laissent également beaucoup de plaisir et d'énergie au défi qu'est l'aménagement de ce voilier. Sans vouloir citer de nom j'avais également sur demande au garde-port l'autorisation de chargement déchargement des panneaux de bois et pièces lourdes, ce qui mobilisait ma voiture sur ledit port... Sans jamais en abuser

Enfin bref, ma voiture à soudain dérangé un abruti qui n'a rien trouvé de mieux qu'appeler la gendarmerie en disant que celle-ci était en place depuis 2 heures (Alors que je faisais des aller/retour avec mes grands panneaux).

Résultat: 100 balles Suisse à payer. et évidement aucune possibilité de parlementer avec l'agent puisque délation il y avait:

DÉLATION (wikipedia): La délation est une dénonciation méprisable et honteuse. Elle consiste à fournir des informations concernant un individu, en général à l'insu de ce dernier, souvent inspiré par un motif contraire à la morale ou à l'éthique et donc honteuse.

Je n'ose même pas penser que cet individu puisse faire de la voile et agir de la sorte, HONTE à lui !!!!! 

J'espère qu'il lira ce blog, et se reconnaitra dans ce tableau peu ragoutant...

HONTE Á TOI MISÉRABLE !!!!

ps: C'est fou le bien que ça fait.

Suite 34

Bien que ce blog soit destiné à la construction ou plutôt restauration de notre plan Saillard, ce serait dommage de ne pas vous faire participer aux moments de détente qui font aussi partie de ce bateau. Je me permets de vous faire baver devant tant de poésie ;-).
Encore un jour magnifique puisque la famille Bretonne est venue nous rendre visite. Donc au programme des réjouissances, il était inévitable que Breoc'ch II n'aille pas faire son petit tour sous voile. Bon, pour le vent c'était très limite, mais pour la baignade, c'était extra.

Quand aux aménagements intérieurs quelques photos vont suivre et vous pourrez juger par vous même de l'avancement des travaux. Il reste encore énormément à faire, mais le retard accumulé cet hiver à cause de la condensation a été rattrapé, tout va bien.

Suite 33

Alors voilà la solution, et je vous pris de rester calme. J'ai juste découpé mon cardan et monté des flasques dessus qui ont été pressées et ensuite soudées à l'argon. juste une flasque en céloron pour laisser l'espace en cas de démontage pour le nouvel arbre d'hélice et tout tourne comme un horloge.  Merci à tous les participants. La classe non???

Bonne journée, moi je vais essayer tout ça.

Retour après 3 heures de marche. Le pieds!!!!!!!!

Suite 32

Pour ceux qui aime les drames, voici le lieux du crime. Vous remarquerez que j'ai peu de place pour refaire quelque chose de potable, mais mon imagination fertile à vite pris le dessus. (Je ne fais pas que des conneries). Donc dans ces 90 mm j'ai trouvé la solution dans un cardan d'Alfa 146 (Je ne suis pas italien, mais comme c'était Fiat avant avec 30 ans d'age, je suis resté italien... et comme il me reste moins de 30 ans à vivre c'est tout bon ;-).

Allez je vous montre la suite...

Suite 31

Alors les costauds, vous savez c'que c'est ce truc, et bien c'est juste un cardan maison de 30 ans d'age, qui sert (pour les novices en vieux bateau) à faire avancer le bateau quand on a un moteur qui n'est pas dans l'axe de l'arbre d'hélice. Chapeau bas messieurs dames, il a tenu 30 ans et si je me souviens bien Pierre (l'ex proprio) l'a fait dans un cardans de fiat Panda premier modèle) et soudé au fil s'il vous plait.

Mon problème à moi c'est que j'ai du reculer le moteur pour sortir ce truc, donc réglage d'alignement à refaire.

Dans mon malheur j'ai eu du pot car j'ai entendu le bruit suspect avant de sortir de ma place, et c'est en cherchant  que je suis tombé sur une des vis qui bloquait l'arbre d'hélice qui était dévissée et c'est en resserrant que tout a pété...

Ce qui devait être changé l'année prochaine est devenu urgentissime.

J'ai donc repensé entièrement la bête et trouvé le moyen de reposer une pièce sans bouger le moteur.

Ceci avec l'aide d'Angel pour la réalisation des dessins  en 3D d'après mes croquis, ainsi que d'ex collègues qui m'ont fabriqué les pièces dans les règles de l'art. Grand merci à eux.

Suite 30

Alors voilà le pose-cul bâbord.
et on continue...

Suite 29

Sacré bazar n'est-ce pas? mais le chantier avance. Les perceuse, visseuse, défonceuse, et tout autre fémineries chauffent, nous aussi du reste et une petite bière de temps à autre permet de nous refroidir un peu, quoi que quand cette photo à été prise, il faisait encore un froid de canard c'était le 18 du 05 et l'hiver revenait en Suisse.

Alors la c'est la pose des parties entourant le moteur qui ne sont pas encore posées, vous saurez pourquoi plus haut. Mais elles sont justes et il reste encore toute l'isolation phonique et thermique à fixer sur ces plaques. J'ai pris des plaques de chez Volvo car ils faisaient des prix attractifs. Bon je vous rassure tout de suite c'est tout de même pas donné.

Allez hop allez lire la suite 30!

Suite 28

Enfin on va poser le derrière bientôt, tout au moins sur tribord. Vous pouvez remarquer le coffre à batterie qui se trouve dans un compartiment que j'ai eu beaucoup de mal à déterminer car à l'origine il devait être sous l'escalier de sortie, mais un problème de hauteur au niveau du passage à la chambre arrière m'a dissuadé de le mettre à cette place, d'où le changement qui n'est pas plus mal car les batteries se trouvent plus bas encore.

Suite 27

Et oui, Breoc'ch II sous voile, après avoir tout calé le bordel dans le bateau le vent était moyen, mais nous avons eu la chance de pouvoir naviguer sous 35 km/h de bise, et malgré le vide encore dans ce bateau, il s'est parfaitement comporté. Il faut dire qu'il est encore plus de 20cm au dessus de sa flottaison normale mais bon les 120 litres de gasoil n'y sont pas, pas plus que les 350 litres d'eau prévue, ni la cuve à eaux noires (300litres environ) qui servira de lest en cas de besoin.

Suite26

Alors là on peut dire que la bôme a l'air d'être neuve, et pour cause, elle a été peinte gracieusement par SMColor. travail de pro.

Suite 25

Encore des morceaux de plancher avant peinture. L'atelier de Sylvain est vraiment un must car en plus pas loin du port.

Les parties de plancher sont:
- A gauche, plancher cuisine (bâbord)
- Au centre, plancher salon tribord
- A droite, plancher salon bâbord

Suite 24

Voilà un peu de sang frais dans ce blog qui commence à sentir le renfermé. Depuis longtemps plus de nouvelles mais les travaux avançaient quand même malgré quelques problèmes de genou; heureusement les amis sont là pour le coup de main en cas de lourd. Somme toute ça finit par m'arranger de donner des ordres...

Nous avons attaqué les planchers en sapin marine et 2 couches de peinture Sikkens pour donner l'aspect. Les trappes de visite indispensables ont été faites en fonction du besoin, c'est à dire que sous les planchers viendront des boites plastiques pour loger le lourd, (conserves, boissons, etc..) et sur ces mêmes trappes nous avons installé Sylvain et moi-même des serrures à clé unique afin qu'en cas de chavirage rien ne  nous arrive en pleine gueu.....le.

Ah! je ne vous ai pas dit que je fais ce blog depuis le bateau ce qui est un grand luxe c'est pas pour frimer, mais coté pratique ça me permet de pouvoir avoir accès directement chez les fournisseurs quand j'ai besoin de renseignements ou de mesures précises pour l'implantation des éléments divers.

Les planchers seront quant à eux fixés, mais resteront tout de même démontables en cas de besoin. voilà pour cette partie.

Merci encore pour votre patience et vos messages de soutien.

Suite 23

Bon, ne commencez pas à me dire que la photo est floue, je sais qu'elle est floue, mais c'est l'émotion. j'étais tellement pressé de vous montrer ça que j'ai failli tomber au fond du bateau, j'avais oublié que j'avais démonté les planchers. Bref c'est pas encore fini mais avouez quand même que ça vous scotch.

D'accord que c'est pas encore l'intérieur d'une Alfa 149 mais ça commence à ressembler à quelque chose. J'espère que j'ai pas oublié un fil derrière tout ça. Si tout va bien on pose le derrière sur les bancs couchettes d'ici 3 semaines.

Suite 22

Et bien voilà, on commence à recouvrir. Alors ça parait simple n'est-ce pas? Et bien je voudrais vous y voir vous, en train de poser ces panneaux.

- "Y A RIEN DE DROIT PUT.@%?#1!!!!!!!".

Et c'est des heures avec un coup de scie sauteuse par-ci, un coup de rabot par là.

J'exagère peut-être un peu, mais c'est vrai que si tu veux faire un truc bien, il faut te coltiner ces moments d'intimité avec tes bouts de panneaux; je dis intimité car et j'te rentre et j'te r'sort, enfin bref quand ta compagne t'appelle pour te demander quand tu rentres manger, tu lui réponds avec la gueule enfarinée

- "Je pose le dernier panneau en vitesse et j'arrive dans 10mn" .

J'te dis pas la tête de compagne quand t'arrives deux heures et demie après et que t'as pas enlevé tes godasses et tes fringues pleines de sciure... Enfin bref ça avance bien. Point!

Suite 21

Et ça continue. Je vous rassure tout de suite, j'avais pris un retard monumental dans la mise à jour du blog de Breoc'ch II et c'est à  force de recevoir des messages style "Alors ça avance ou ça s'arrête?" ou "On veut des nouvelles!!!" sur l'air de "CRS - SS!!!".

Je disais donc  que voilà les gaines électriques misent en place entre la couche d'isolation  et le vaigrage et plafond. Je reste quand même dans l'élaboration d'un circuit simple sans aucune sophistication. C'est de la navigation que je veux faire et pas passer ma vie à  regarder des écrans et cadrans ainsi que chercher des pannes à tout bout de champs. J'ai quand même navigué 13 ans autour du monde à l'époque Moitessier sur un vieux gréement et je suis toujours en vie. Je ne crache bien sûr pas sur le modernisme, mais je garde quand même la nostalgie du sextant et du tout voile car je suis persuadé que ça nous rapproche de l'élément sur lequel nous vivons. Tout ça pour dire que je mets quand même des lampes diodes, un GPS, 2 panneaux solaires, 1 éolienne, un four et plaque Wallas 86d, un petit frigo 41 litres (Je cherche encore conseil quand au type de frigo bac à installer) un convertisseur 1000w, une pompe de cale électrique, une pompe eau douce ( qui devient manuelle en mer), et tout ça sur un parc de 2 batteries servitudes 110 A et une moteur 110A. La photo ne représente pas encore tous les raccordements, j'en ai rajouté depuis... Bon on ne va quand même pas passer la nuit la dessus.

Suite 20

Voilà enfin la pose des planchers. Maintenant j'en suis à la découpe des trappes de visite pour accéder et utiliser ces fonds pour le stockage des conserves et bouteilles. En somme ce sera la cave.

Après pose et ajustage et bien traçage des trappes qui auront suivant les endroits 40 cm x 25 cm, 30 cm x 25 cm ou 25 cm x 25 et redémontage pour découpe et peinture.

Je comptais mettre des anneaux lève-pont pour ouvrir ces trappes, mais le prix prohibitif m'en a dissuadé, et ce sont de simples serrures que nous allons installer. Les planchers sont en sapin marinisé de 18mm. ils vont être vernis dans une teinte rouge rappelant l'acajou pour contraster avec la couleur claire de l'okoumé. Le morceau de lino sur la gauche et juste là pour protéger le bois car dehors il pleut à seau et je voudrais éviter de tacher le bois avant vernissage. 

Pour ne nommer personne, je tiens quand même à signaler que Roberto (peinture) et Sylvain (menuiserie), mes fidèles alliés sont des aides précieuses sans qui ce projet aurait surement pris beaucoup plus de temps. Je les remercie du fond du cœur. Je parlerais aussi plus tard de ceux qui m'apportent un soutien moral car ce sont aussi les moteurs de la réussite.

Suite 19

 Et bien voilà l'autre qui se réveille vont dire ceux qui lisent ce blog. En fait, je n'étais pas endormi, loin de là même. J'ai juste eu quelques petites choses à régler; plutôt quelques millions de petites choses à régler et ça prend pas mal de temps. Je n'ai certes pas négligé Breoc'ch II durant tout ce temps mais je dirais plutôt que je n'ai pas pris le temps de vous écrire et c'est bien dommage car c'est vos petits mots d'encouragements et de conseils toujours avisés qui font que je garde le rythme et je vous en remercie du fond du cœur.

Pour donner suite à tout ceci et bien voilà que l'isolation est posée, mais quelles ne furent pas les réflexions techniques qu'il fallut que je fis pour trouver la bonne matière car si vous avez déjà oublié mes cocos que Breocch II est en acier, l'hiver et l'humidité n'ont pas cessé de me rappeler qu'une coque en acier ça S' ISOLE !!!

Bien que les photos parlent d'elles-mêmes je vous donnerai quelques détails sur la façon de poser cette isolation car rien n'est simple et ce n'est même pas sûr que j'ai trouvé le Graal en matière d'isolation. Je crois en ce que je fais et si je me retrouve avec les pieds mouillés, je réviserais mon jugement... mais visiblement la température intérieur a changé et si le bateau reste aéré correctement (j'avais oublié d'enlever les bouchons des boites le dernier jours et je ne te dis pas  la condensation qu'il y avait) tout est en ordre. J'ai fait circuler l'air et mon oubli m'a confirmer qu'il faut que l'aération du bateau soit parfaite... plus une goutte maintenant...

Ensuite vissage des lisses sur les cornières avec des vis autoforeuses en inox. Les puristes diront tu perces donc ça va rouiller dedans (j'ai graissé les vis pour éviter la rouille le long des filets de perçage et comme l'antirouille est parfait, pas de risque de trou avant 2073...

Vos commentaires sont les bienvenus. Merci et à plus tard.

C'est l'isolation que j'ai utilisée et j'ai laissé un vide de 4cm entre la coque et cette isolation. Prendre bien soin de traiter correctement la coque à l'antirouille et surtout ne pas utiliser un antirouille style jumbo ou casto ou autre truc pas cher, c'est du pro qu'il faut utiliser.

Avant de placer les feuilles d'Aliso, je me suis rendu compte qu'il serait plus facile de garder la même distance partout, alors j'ai collé des petites plaques de polystyrène de 4 cm d'épais. Grand bien m'en à pris car sinon c'était la galère pour coller les bandes isolantes.

Voilà la bande collante que j'ai utilisée. La bande livrée avec l'isolation est de bonne qualité, mais trop fragile et moins collante que la sicrall de chez Siga.

 

C'est le début et ça prend un temps fou si vous voulez le faire correctement pour moi, 3 jours pour les poser et 2 jours pour tout coller.

suite 18

Ainsi que les balcons arrière. Il reste bien évidement à habiller tout cela de bois avant de pouvoir s'y assoir.

Suite 17

Alors voilà ce que donne le nouveau balcon avant, il a quand même une autre gueule non...

Suite 16

Voilà encore un petit mot car le temps qu'il me reste pour mettre à jour ce blog s'amenuise de jour en jour mais rassurez-vous je ne vous laisse pas tomber car je dois encore parler de ces gens sympas qui passent sur Breoc'ch II et me donnent des encouragements ainsi que de bonnes idées.

Je remercie tout d'abord J. H. B... qui me montra son Bavaria 770 avec des carrelages dans sa salle de bain. Ne riez pas bande d'affreux! j'ai trouvé l'idée très originale et je vous rassure , ce sont des petit carreaux et non des grands.

Nous avons conversé sur son bateau devant quelques bons Pastis, de nos cheminements respectifs et de nos parcours atypiques . Au plaisir de te revoir cher Amis!

La photo que vous voyez vous donne une idée du pont de Breoc'ch II lors d'une sortie Pique-nique baignade, vous pouvez remarquer qu'aucun outil ne traine sur le pont et qu'il y a un balcon avant neuf fait maison ainsi que de nouveaux chandeliers qui attendent le balcon arrière ainsi que le portique. ça avance... L'intérieur reçoit le solde d'antirouille avant la pose de l'isolation du plafond... mais ça on en parlera plus tard...

Suite 15

Bon, voilà encore un peu de nouvelles de Breoc'ch II. Après avoir été faire un ou deux petits tours sur le lac, les travaux ont repris leur train d'enfer. N'allez pas croire que tout est terminé et que je vais fièrement vous exposer mon œuvre au grand jour, non, ça avance vitesse Suisse: qualité + p'tite vitesse et grand doucement.

Trêves de plaisanterie, je viens de terminer le montage et soudure de la partie périphérique du moteur c'est à dire le posage des cornières axiales de 50 ainsi que les transversales de 20 qui vont tenir les planchers et fixer le coffre moteur. Tous ces morceaux vont servir aussi de base au montage de la partie cuisine et table à carte qui se trouveront sur ce niveau. Le salon se trouvera sur un niveau 15cm plus bas.

J'ai respecté la dimension de passage qui sera de 50cm autour du coffre moteur (Il prend une sacrée place le bougre.). Enfin si vous ne comprenez pas, vous avez encore le choix de me laisser un commentaire.

Pour l'instant les planches que vous voyez sur les photos sont les anciens planchers qui servent juste pour les travaux, après ils virent et on met du neuf. Les planchers seront certainement en pin marinisé et peint anti-dérapant (compte tenu du prix exorbitant des panneaux bakélisés traités antidérapant). Si vous avez un "plan" bois, je suis intéressé :-)

Quand au coffre moteur, il sera en okoumé comme la majeur partie du reste du bateau sauf les plafonds et les parties hautes qui seront en panneau blanc pour éclaircir l'intérieur et éviter l'effet "châlet Suisse". Alors voilà pour l'instant ce que je peux vous dire et arrêtez de ronchonner dans votre barbe (ça concerne aussi les femmes) que ça ne va pas assez vite...

Bonne journée à tous.

Suite 14

A aucun moment je ne voudrais vous saper le moral, mais Breoc'ch sous voiles c'est quand même quelque chose, et vu de loin il a de la classe. Certe il a le ventre vide, car accident de moto + hiver de chez hiver ça m'a un peu foutu dans la mer... Mais bon je remets les pendules et coucou à l'heure et on arrête de déconner car même le blog était un peu tombé en panne.

L'intérieur vous disais-je est encore un peu spartiate voir même très vide, mais il fallait voir ce que ça donnait sous voiles avec 500kg de lest en moins. Le résultat ne se trouve pas en rubrique "fait d'hiver";-) car il a supporté un bon joran sans broncher et sans se coucher. Donc de ce coté nous voilà rassurés. Dans le prochain article, je vous parlerais de l'isolation et c'est pas rien... A plus les coco's